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简述VVT的工作原理以及相位调整的原则。

VVT（Variable Valve Timing）是一种可变气门正时系统，它通过调整气门的开启和关闭时间来改变发动机的进气量和排气量，实现在不同负载、转速范围内最优的燃烧效率，从而提高发动机性能并降低油耗和排放。

VVT的工作原理基于可调节的凸轮轴，该凸轮轴可以根据需要改变气门的开启和关闭时间。具体来说，通过控制凸轮轴相对于曲轴的转动角度，来改变进气和排气阀门的开启和关闭时间，从而调整气门的相位，以适应各种驾驶条件下的要求。

相位调整的原则是尽可能地提高进气和排气的流量效率，以获得更好的动力性和节油性能。对于进气气门，应当在曲轴的上止点附近提前开启，以便充分利用活塞向下运动的惯性吸入更多的混合气；同时，为了避免进气管内的反流，气门在曲轴下止点附近应当晚一些关闭。对于排气气门则相反，应当在曲轴下止点附近提前开启，并在曲轴上止点附近较晚关闭，以利用排气管内高速流动的动能将废气迅速排出。
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